盤(pán)點(diǎn)2010地區(qū)經(jīng)濟(jì)十大看點(diǎn)
1. 中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)步入零關(guān)稅時(shí)代
中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)2010年1月1日全面啟動(dòng),標(biāo)志著由中國(guó)和東盟10個(gè)成員國(guó)組成、接近6萬(wàn)億美元國(guó)民生產(chǎn)總值、4.5萬(wàn)億美元貿(mào)易額的區(qū)域,開(kāi)始步入零關(guān)稅時(shí)代。 自貿(mào)區(qū)的啟動(dòng)使中國(guó)與文萊、菲律賓、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡六個(gè)東盟成員國(guó)間,有超過(guò)90%的產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅。越南、老撾、柬埔寨和緬甸四個(gè)東盟新成員將在2015年對(duì)90%的中國(guó)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。 中國(guó)與東盟的互補(bǔ)性貿(mào)易極大豐富了雙邊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。東盟國(guó)家鋼材生產(chǎn)成本較高,為中國(guó)鋼材出口提供了廣闊市場(chǎng)。中國(guó)從東盟進(jìn)口原油、成品油、塑料原料和煤炭等能源產(chǎn)品,可有效緩解中國(guó)生產(chǎn)性原材料不足和能源缺口的困境。 在推進(jìn)國(guó)際區(qū)域合作中,廣西、云南具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)。目前,已初步構(gòu)建通往東盟各國(guó)的出海出邊國(guó)際大通道總體框架。鐵路方面初步形成連接?xùn)|盟的南中北三條通道雛形;沿海港口現(xiàn)有萬(wàn)噸級(jí)泊位46個(gè),開(kāi)辟了至港澳、東盟等世界主要港口的集裝箱航線航班;航空方面擁有南寧、昆明、桂林等國(guó)際機(jī)場(chǎng),開(kāi)通至新加坡、泰國(guó)等東盟8個(gè)國(guó)家的國(guó)際航線。 今年,中緬油氣管道也開(kāi)始建設(shè),預(yù)計(jì)2013年管道建成后,中國(guó)將擺脫過(guò)度依賴(lài)馬六甲海峽的能源困境。中緬油氣管道對(duì)中國(guó)有深遠(yuǎn)影響,不僅是加強(qiáng)能源安全的重要舉措,也是云南乃至西南地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要組成部分。
(本報(bào)記者 劉慧)
2. 區(qū)域戰(zhàn)略繼續(xù)改寫(xiě)中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖
2010年我國(guó)從南到北,海南國(guó)際旅游島、皖江城市帶、重慶兩江新區(qū)、山西綜改試驗(yàn)區(qū)、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)接連獲批,形成多個(gè)發(fā)展熱點(diǎn),區(qū)域戰(zhàn)略繼續(xù)改寫(xiě)中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖。 1月4日,海南國(guó)際旅游島建設(shè)正式啟動(dòng),發(fā)展目標(biāo)是到2020年初步建成世界一流海島休閑度假旅游勝地。海南立刻成為投資熱點(diǎn),成為2010年全國(guó)房?jī)r(jià)上漲的引領(lǐng)者。 1月12日,皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃獲批,這是全國(guó)唯一一個(gè)以“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”為主題的區(qū)域規(guī)劃。被納入皖江經(jīng)濟(jì)帶的城市有合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、巢湖、滁州、宣城九市以及六安市的金安區(qū)和舒城縣,經(jīng)濟(jì)總量占安徽全省的66%。皖江城市帶正推進(jìn)安徽參與長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展分工,探索中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式。 4月6日,沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)獲批為國(guó)家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),這是我國(guó)第八個(gè)國(guó)家綜改試驗(yàn)區(qū),由沈陽(yáng)、鞍山、撫順、本溪、營(yíng)口、阜新、遼陽(yáng)、鐵嶺8個(gè)城市組成。 重慶兩江新區(qū)于6月掛牌成立,這是我國(guó)第三個(gè)副省級(jí)新區(qū),享受土地、金融等政策的先行先試權(quán)。兩江新區(qū)是重慶打造“內(nèi)陸開(kāi)放高地”最重要的平臺(tái),將建成功能現(xiàn)代、產(chǎn)業(yè)高端、總部聚集、生態(tài)宜居的新區(qū)。到2020年,“兩江新區(qū)”的工業(yè)總產(chǎn)值有望達(dá)到1萬(wàn)億元以上,相當(dāng)于再造一個(gè)重慶。 山西省國(guó)家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)是今年最后獲批的試驗(yàn)區(qū),作為我國(guó)設(shè)立的第九個(gè)綜改試驗(yàn)區(qū),也是全國(guó)第一個(gè)全省域、全方位、系統(tǒng)性的國(guó)家級(jí)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),在今后的轉(zhuǎn)型過(guò)程中,將注重非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,建設(shè)全國(guó)綠色能源基地。
(本報(bào)記者 劉慧)
3. 新疆新政“輸血”+“造血”
5月中旬,中央召開(kāi)新疆工作座談會(huì),作出推進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安的戰(zhàn)略部署。發(fā)展目標(biāo)是到2015年新疆人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到全國(guó)平均水平;力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)10年努力,確保實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)。 同時(shí)還確定19個(gè)省市對(duì)口援疆。與之前的“干部援疆”相比,新一輪的對(duì)口援疆包括經(jīng)濟(jì)、干部、人才、教育的全方位援疆。 總投資36億元的首批99個(gè)對(duì)口支援新疆試點(diǎn)項(xiàng)目今年已經(jīng)啟動(dòng),2011年19個(gè)省市援疆資金總規(guī)模將超過(guò)100億元,以后會(huì)逐步增加。 除了持續(xù)不斷的“輸血”,中央還培育新疆的“造血”能力。全區(qū)率先進(jìn)行資源稅費(fèi)改革,將原油、天然氣資源稅由從量計(jì)征改為從價(jià)計(jì)征;對(duì)困難地區(qū)符合條件的企業(yè)給予企業(yè)所得稅“兩免三減半”優(yōu)惠;在喀什、霍爾果斯各設(shè)一個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),賦予特殊政策和靈活措施。中央寄望新疆在新十年走上內(nèi)生型發(fā)展道路。 新疆石油和天然氣分別占中國(guó)陸上油氣資源總量的30%和34%,煤炭占到中國(guó)煤炭預(yù)測(cè)量的40%。新疆將作為中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)新十年的重點(diǎn)區(qū)域,憑借地緣優(yōu)勢(shì)和能源儲(chǔ)備戰(zhàn)略基地的定位,成為我國(guó)向西開(kāi)放的窗口和未來(lái)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)極。
(本報(bào)記者 劉慧)
4. 上海世博會(huì)長(zhǎng)三角的盛宴
2010年,世界博覽會(huì)在上海舉行,博覽會(huì)的主題是“城市,讓生活更美好”。 世博會(huì)歷時(shí)半年時(shí)間,并且是第一次在發(fā)展中國(guó)家舉辦,創(chuàng)下諸多世界之最。 這屆由246個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參展的盛會(huì),創(chuàng)下了觀眾人數(shù)7300萬(wàn)的新紀(jì)錄,園區(qū)內(nèi)演出2萬(wàn)多場(chǎng),中國(guó)兌現(xiàn)了“辦一屆成功、精彩、難忘的世博會(huì)”之諾。 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)崛起、文化繁榮、民族興旺等新的“中國(guó)元素”在世博會(huì)上得到體現(xiàn)。 世博高峰論壇通過(guò)《上海宣言》,提出一系列城市創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的倡議,也留給人們一些思考,譬如如何以人為本、科技創(chuàng)新、文化復(fù)興、合作共贏等。 世博會(huì)也極大促進(jìn)了上海城市的發(fā)展,拉動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域整體發(fā)展,其帶來(lái)的直接旅客消費(fèi)高達(dá)800億元。中國(guó)政府也希望以此次世博會(huì)為契機(jī),提高國(guó)民的消費(fèi)意識(shí),推動(dòng)以出口為中心的外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐詡(gè)人消費(fèi)為主的內(nèi)需擴(kuò)大型經(jīng)濟(jì),而中國(guó)內(nèi)需的增加會(huì)令全世界受益。
(本報(bào)記者 劉慧)
5. 主體功能區(qū)規(guī)劃使國(guó)土空間科學(xué)分類(lèi)
全國(guó)主體功能區(qū),即根據(jù)不同區(qū)域的資源環(huán)境承載能力、現(xiàn)有開(kāi)發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿Γy(tǒng)籌謀劃未來(lái)人口分布、經(jīng)濟(jì)布局、國(guó)土利用和城鎮(zhèn)化格局,將國(guó)土空間劃分為優(yōu)化開(kāi)發(fā)、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)、限制開(kāi)發(fā)和禁止開(kāi)發(fā)四類(lèi)。 今年6月12日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)《全國(guó)主體功能區(qū)規(guī)劃》,歷經(jīng)“十一五”時(shí)期不斷修改完善的規(guī)劃終于塵埃落定,與此同時(shí),地方主體功能區(qū)規(guī)劃編制也在緊鑼密鼓地加速制定中。 根據(jù)主體功能區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn),全國(guó)主體功能區(qū)規(guī)劃由國(guó)家主體功能區(qū)規(guī)劃和省級(jí)主體功能區(qū)規(guī)劃組成,分國(guó)家和省級(jí)兩個(gè)層次編制。 值此“十一五”收官之際,規(guī)劃獲批也為“十二五規(guī)劃”實(shí)施做足了準(zhǔn)備,已被提高到“十二五”時(shí)期國(guó)家戰(zhàn)略高度的《主體功能區(qū)規(guī)劃》,本質(zhì)就是要通過(guò)對(duì)主體功能區(qū)的劃分,使適合發(fā)展的地區(qū)加快發(fā)展,不適合發(fā)展的地區(qū)、生態(tài)脆弱地區(qū)加強(qiáng)保護(hù)。 國(guó)家發(fā)改委國(guó)土開(kāi)發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)肖金成“把城市建設(shè)得更像‘城市’,把農(nóng)村建設(shè)得更像‘農(nóng)村’”的表述,切中“功能區(qū)劃分”要義。 “十二五”期間,在國(guó)土空間實(shí)現(xiàn)科學(xué)分類(lèi)的基礎(chǔ)上,主體功能區(qū)將與各地方區(qū)域規(guī)劃一并成為未來(lái)五年中國(guó)經(jīng)濟(jì)尋求新騰飛的“推進(jìn)器”。
(本報(bào)記者 李海楠)
6. 海峽兩岸攜手跨入“ECFA時(shí)代”
2010年,之于海峽兩岸而言,是具有里程碑意義的一年,在兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系史上注定將被永久銘記。這一年兩岸攜手正式跨入“ECFA時(shí)代”。 ECFA,即海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議,今年1月海協(xié)會(huì)和海基會(huì)在京就ECFA基本架構(gòu)及建立協(xié)商工作機(jī)制進(jìn)行首次協(xié)商,隨后耗時(shí)數(shù)月,歷經(jīng)四次兩會(huì)商談,終于在第五次商談時(shí)修成正果。 6月29日,山城重慶,當(dāng)兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人完成ECFA簽署,互換文本時(shí),炫目的閃光燈定格了海峽兩岸歷史性時(shí)刻,海峽兩岸經(jīng)濟(jì)關(guān)系從此開(kāi)啟了新篇章。 ECFA自9月12日正式生效以來(lái),兩岸便開(kāi)始了進(jìn)一步的細(xì)節(jié)商談,相較于框架協(xié)議,單項(xiàng)協(xié)議涉及范圍更廣、內(nèi)容更具體,商談難度也可能更大,要用更大的智慧、更開(kāi)闊的胸襟、更務(wù)實(shí)的態(tài)度共同推進(jìn)后續(xù)商談。 ECFA的簽署和生效,就兩岸經(jīng)濟(jì)的實(shí)際意義,在于為兩岸產(chǎn)業(yè)帶來(lái)難得的發(fā)展契機(jī),兩岸的互補(bǔ)性產(chǎn)業(yè)合作特點(diǎn)將得到極大發(fā)揮,進(jìn)而推動(dòng)兩岸朝著更為深層次的產(chǎn)業(yè)合作邁進(jìn)。 根據(jù)ECFA的相關(guān)要求,兩岸將逐步減少消除實(shí)質(zhì)多數(shù)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,提供投資保護(hù),促進(jìn)貿(mào)易雙投,加強(qiáng)和增進(jìn)海峽兩岸之間的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和投資合作;促進(jìn)海峽兩岸貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易進(jìn)一步自由化。 未來(lái),兩岸的經(jīng)貿(mào)關(guān)系將隨著ECFA的深入實(shí)施,展開(kāi)全新篇章。
(本報(bào)記者 李海楠)
7. 中西部中國(guó)經(jīng)濟(jì)新引擎
2010年,西部開(kāi)發(fā)滿十載,在完成西部大開(kāi)發(fā)第一階段,即“奠定基礎(chǔ)階段”的初步任務(wù)后,西部迎來(lái)了新十年,各界也期待西部能夠站上“新臺(tái)階”。 今年西部地區(qū)又新增23項(xiàng)內(nèi)容涵蓋交通設(shè)施建設(shè)、加大資源能源利用力度等方面的重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資規(guī)模達(dá)6822億元,為圓滿完成第一階段任務(wù)的西部大開(kāi)發(fā)繼續(xù)給力。 今后十年,西部地區(qū)將朝著綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提升、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、國(guó)家重要能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地,提升人民生活質(zhì)量、基本公共服務(wù)能力、生態(tài)環(huán)境保護(hù)上均上一個(gè)“大臺(tái)階”的目標(biāo)繼續(xù)努力。 與此同時(shí),《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃》自去年獲批以來(lái),處于中國(guó)經(jīng)濟(jì)腹地的中部地區(qū)也同西部一樣,獲得了強(qiáng)有力的政策支持,結(jié)束了自己“不東不西,不是東西”的尷尬境地。 2010年,中部省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)優(yōu)于東部沿海地區(qū),增速屢創(chuàng)新高,在全國(guó)處于領(lǐng)先地位,這都得益于中部崛起規(guī)劃的高效實(shí)施。 國(guó)家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王一鳴認(rèn)為,中國(guó)作為一個(gè)區(qū)域差距較大的國(guó)家,可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,把經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)期大大地拉長(zhǎng)和延伸,承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將成為中西部地區(qū)高速發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/FONT> 占國(guó)土面積71.4%的西部地區(qū)和占國(guó)土面積10.7%中部六省,未來(lái)將承擔(dān)起中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?
(本報(bào)記者 童彤)
8. 高鐵時(shí)代縮小區(qū)域時(shí)空
鄭西高鐵開(kāi)通、滬寧高鐵開(kāi)通、滬杭高鐵開(kāi)通…… 2010年,陸續(xù)開(kāi)通的高鐵線路如同高鐵列車(chē)不斷刷新的最高時(shí)速一樣,拉近區(qū)域間的“時(shí)空距離”,中國(guó)已步入高鐵時(shí)代。 目前,中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程達(dá)到7531公里,居世界第一位,已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。 高鐵,在縮短人們出行時(shí)間的同時(shí),之于區(qū)域經(jīng)濟(jì)而言,更重要的是加速了各要素在區(qū)域內(nèi)的高效配置,這對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化融合有著至關(guān)重要的作用,不斷密集完善的高鐵路網(wǎng)將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供高效的骨架支撐。 根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。其中,新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上,連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口。
(本報(bào)記者 童彤)
9. 地方樓市調(diào)控或成“空調(diào)”
取消二套房貸款優(yōu)惠、停發(fā)三套房貸款、多地樓市“限購(gòu)令”頻出、公積金貸款購(gòu)房首付比例提升…… 今年,樓市的關(guān)鍵詞是“調(diào)控”,與中央樓市調(diào)控政策頻出相呼應(yīng),地方也紛紛“出手”打壓過(guò)熱的樓市,旨在為持續(xù)處于“高燒”狀態(tài)的樓市降溫。 1月7日,“國(guó)十一條”發(fā)布,強(qiáng)調(diào)抑制投資投機(jī)購(gòu)房需求;4月14日,國(guó)務(wù)院提出“差別化住房信貸政策”;同月17日,“新國(guó)十條”再出,再次明確抑制投機(jī),提出“限定購(gòu)公房套數(shù)”;9月29日,“新國(guó)五條”政策再出,明確推進(jìn)房產(chǎn)稅改革試點(diǎn);10月19日,歷經(jīng)三次存款準(zhǔn)備金率上調(diào),央行加息,收緊貨幣流動(dòng)性;12月26日,央行再次加息。 樓市頻下“調(diào)控雨”,地方新政則上演了一出“雨后春筍”的景象,自今年初以來(lái),配合中央調(diào)控意圖,上海、北京、重慶、南京、武漢、杭州、青島、大連、成都、天津等全國(guó)大部分省區(qū)市在收緊貸款優(yōu)惠、執(zhí)行差別化利率的同時(shí),甚至不惜出臺(tái)“限購(gòu)令”打壓虛高房?jī)r(jià)。 然而,盡管調(diào)控不斷,房?jī)r(jià)卻依舊堅(jiān)挺,抑或并未下跌到公眾普遍接受的程度,本月15日,央行發(fā)布的“2010年第4季度儲(chǔ)戶(hù)問(wèn)卷調(diào)查”顯示:超過(guò)七成居民認(rèn)為當(dāng)前房?jī)r(jià)水平過(guò)高,超過(guò)四成居民對(duì)未來(lái)房?jī)r(jià)持上漲預(yù)期;調(diào)查還顯示在當(dāng)前物價(jià)、利率以及收入水平下,45.2%的城鎮(zhèn)居民傾向于“更多投資”,在各主要投資方式中,“房地產(chǎn)投資”以26.1%的相對(duì)高值繼續(xù)成為居民投資首選。 時(shí)至年底,各地又頻出地王,搶房潮卷土重來(lái)。“屢漲屢調(diào),屢調(diào)屢漲”讓百姓質(zhì)疑“調(diào)控”成“空調(diào)”。
(本報(bào)記者 童彤)
10. 京城暴發(fā)“城市病”“治堵”新政落槌
人口膨脹、交通擁堵、環(huán)境污染、資源短缺……這一系列城市問(wèn)題被形象地稱(chēng)為“城市病”。北京,作為全國(guó)首都,集政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心于一身,一直是無(wú)數(shù)人的“心之所向”。隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,人口持續(xù)膨脹,“城市病”已日漸深重。 其中交通狀況持續(xù)惡化成為今年困擾首都的頭號(hào)難題,首都也因此被扣上了“首堵”的帽子。 9月19日,一場(chǎng)秋雨使京城交通再度癱瘓,并創(chuàng)下了日擁堵路段高達(dá)143條的紀(jì)錄。自此,京城擁堵問(wèn)題引來(lái)各方高度關(guān)注,從政府高官到普通百姓無(wú)不自省“置身堵局”的切身之痛,同時(shí)就日益惡化的交通狀況建言獻(xiàn)策。 一時(shí)間,市場(chǎng)“限牌”“限購(gòu)”傳聞不斷,2011年購(gòu)買(mǎi)力被透支,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增速也屢創(chuàng)新高,12月更是以周均3萬(wàn)輛的增幅刷新京城機(jī)動(dòng)車(chē)總量,截止到12月的最新統(tǒng)計(jì)顯示,京城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)478萬(wàn)輛,12月23日新政出臺(tái)之夜,為搭末班車(chē),京城更是創(chuàng)下“一夜突增兩萬(wàn)新車(chē)”的神話,整整透支了明年一個(gè)月的新車(chē)指標(biāo)。 12月23日,《北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見(jiàn)》正式公布,并同時(shí)發(fā)布了小客車(chē)數(shù)量調(diào)控、停車(chē)費(fèi)上漲等五項(xiàng)具體緩堵措施。明確了明年24萬(wàn)量的總量控制任務(wù),同時(shí)將從“建、管、限”三方面對(duì)首都交通問(wèn)題標(biāo)本兼治。 “治堵”新政落槌,京城醫(yī)治大城市病,依舊任重道遠(yuǎn),未來(lái)還需從人口增長(zhǎng)與資源承載能力全方位尋求城市的可持續(xù)發(fā)展之道。
(本報(bào)記者 李海楠)
文章來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)
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