作為我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“后起之秀”，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正強(qiáng)勢(shì)崛起，推動(dòng)“兩角兩灣兩岸”經(jīng)濟(jì)格局的成型。如今的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，正加快大產(chǎn)業(yè)、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新格局。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展效應(yīng)顯著　成為經(jīng)貿(mào)交流的橋梁和平臺(tái)

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)位于北部灣頂端的中心位置，主要由南寧、北海、欽州、防城港4市和玉林、崇左兩個(gè)市的物流中心“4＋2”所轄行政區(qū)域組成。最新數(shù)據(jù)顯示，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)4市（南北欽防）上半年合計(jì)進(jìn)出口49.3億美元，同比增長(zhǎng)49%，占同期廣西進(jìn)出口總額的48%。其中，防城港市位列廣西外貿(mào)首位。

　　北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任陳瑞賢說(shuō)：“從我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局看，北邊有以濱海新區(qū)為龍頭的環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，華東有長(zhǎng)三角，再往下有海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，華南有珠三角，唯獨(dú)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)落伍。如今，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)強(qiáng)勢(shì)崛起，彌補(bǔ)了我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展鏈條的最后一環(huán)，也是最薄弱的一環(huán)，沿海經(jīng)濟(jì)最終形成"兩角兩灣兩岸"格局。”

　　廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長(zhǎng)、副研究員劉建文說(shuō)，中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，無(wú)疑是廣西的第二次對(duì)外開(kāi)放，是廣西加快對(duì)外開(kāi)放的平臺(tái)和抓手，對(duì)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)來(lái)說(shuō)更是如此。積極參與中國(guó)－東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)，成為中國(guó)與東盟政治經(jīng)濟(jì)文化雙向溝通的通道、橋梁和平臺(tái)，是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略最重要的組成部分。

　　多重優(yōu)勢(shì)促成北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)極地效應(yīng)初顯

　　作為西部唯一沿海地區(qū)，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)又處于中國(guó)－東盟自貿(mào)區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、西南六省（區(qū)、市）協(xié)作等多個(gè)區(qū)域合作的交會(huì)點(diǎn)，是中國(guó)與東盟合作的“橋頭堡”。

　　“港口是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的龍頭，是經(jīng)濟(jì)區(qū)沿海區(qū)位優(yōu)勢(shì)最直接的體現(xiàn)。”廣西欽州市委書記張曉欽說(shuō)。2011年2月16日，欽州保稅港區(qū)全面開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)向建設(shè)成為國(guó)際性航運(yùn)中心、物流中心和出口加工基地的目標(biāo)邁出了重要一步。

　　港口龍頭背后，是強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群支撐。陳瑞賢表示，未來(lái)五年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將規(guī)劃建設(shè)2375個(gè)項(xiàng)目，總投資25943.2億元，努力打造一批千億元產(chǎn)業(yè)園，培育一批千億元產(chǎn)業(yè)。

　　北部灣城市群內(nèi)部交通系統(tǒng)日趨完善，城市之間“距離”越來(lái)越短。2005年，中國(guó)通往東盟地區(qū)的第一條高速公路全長(zhǎng)近180公里的南寧至友誼關(guān)高速公路建成通車。“開(kāi)挖"平陸運(yùn)河"，打通南寧至欽州的出海通道，讓西江和北部灣實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)”“貫通廣西濱海公路，實(shí)現(xiàn)廣西沿海三市流線交通”“修建北部灣城市群之間的高速鐵路，在南寧上班，到北海居住”……一系列關(guān)于完善北部灣城市群的大動(dòng)作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。按照廣西“十二五”規(guī)劃，到2015年，廣西將形成以南寧為中心的城際高速鐵路網(wǎng)，其中南寧至欽州、北海、防城港1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，南寧至其他中心城市2小時(shí)左右到達(dá)，南寧至周邊省會(huì)城市3小時(shí)左右到達(dá)。

　　“平陸運(yùn)河”的規(guī)劃，就是在南寧市橫縣西津水庫(kù)平塘江段開(kāi)挖一段運(yùn)河，直通欽州陸屋與欽江相連，進(jìn)而直達(dá)欽州港。“平陸運(yùn)河”開(kāi)通，將使南寧至欽州出海的航道減少至280公里，比南寧沿西江經(jīng)廣州、香港出海的航道縮短了600公里，不僅大大壓縮了西江中、上游物流外運(yùn)成本，也為廣西腹地出海創(chuàng)造了“通江達(dá)海”的地緣條件，有利于大工業(yè)布局和北部灣港口群的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　與此同時(shí)，廣西北部灣保稅物流體系也日漸完善。從2008年5月到2009年2月，國(guó)家先后批準(zhǔn)設(shè)立廣西欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心、北海出口加工區(qū)，積極拓展保稅物流功能，形成了功能強(qiáng)大、各具特色、全國(guó)少有的綜合保稅物流體系。今年7月15日，中外運(yùn)物流、金盛包裝加工等10個(gè)物流、貿(mào)易、加工項(xiàng)目正式簽約進(jìn)駐廣西憑祥綜合保稅區(qū)，標(biāo)志我國(guó)首個(gè)設(shè)立在陸路邊境線上的綜合保稅區(qū)進(jìn)入了功能開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)發(fā)展的新階段。

　　抓住“八大重點(diǎn)”　助推北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上“快車道”

　　為使北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展實(shí)現(xiàn)大突破，開(kāi)創(chuàng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)新局面，廣西壯族自治區(qū)政府計(jì)劃舉全區(qū)之力加快發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化，開(kāi)創(chuàng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展全新格局。

　　一是加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建成區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心。圍繞北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，經(jīng)濟(jì)區(qū)將發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)，將單一產(chǎn)業(yè)發(fā)展成產(chǎn)業(yè)群，將點(diǎn)狀企業(yè)發(fā)展為產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)計(jì)劃安排，未來(lái)3年北部灣將建成防城港區(qū)、欽州港區(qū)、北海鐵山港區(qū)3個(gè)億噸級(jí)港區(qū)，北部灣港的總體吞吐能力將超過(guò)3億噸。

　　二是構(gòu)建區(qū)域國(guó)際交通樞紐，推進(jìn)保稅物流體系建設(shè)。廣西將力爭(zhēng)用3年左右的時(shí)間，形成以經(jīng)濟(jì)區(qū)城市間高速公路、高速鐵路為骨架，與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)省道、國(guó)道相連，形成密集的陸地交通網(wǎng)，初步建成以保稅物流為核心，生產(chǎn)性物流、國(guó)際貿(mào)易物流、城市物流和專業(yè)市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的大物流體系。

　　三是加快城市群建設(shè)，打造世界級(jí)旅游目的地。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，為加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群的形成提供良好基礎(chǔ)。目前經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市同城化、一體化的步伐明顯加快。

　　四是實(shí)施大招商，吸引大項(xiàng)目和大投入。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將實(shí)現(xiàn)“由重大項(xiàng)目推動(dòng)形成企業(yè)，由企業(yè)推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)，由產(chǎn)業(yè)推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)鏈”的延伸和擴(kuò)展，將發(fā)展大產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈招商結(jié)合起來(lái)，培育一批新興產(chǎn)業(yè)集群。