江西圍繞大南昌都市圈發(fā)展，依托即將形成的滬昆和京九高鐵一縱一橫兩大高鐵通道以及合福、渝廈等高鐵網(wǎng)絡(luò)，加快形成驅(qū)動(dòng)發(fā)展的高鐵經(jīng)濟(jì)帶“兩軸”，加快建設(shè)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展、贛東北開(kāi)放合作、贛西轉(zhuǎn)型升級(jí)三大協(xié)同發(fā)展區(qū).

為破解區(qū)域發(fā)展不充分不平衡，龍頭引領(lǐng)帶動(dòng)力不強(qiáng)，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制不完善，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)空間集聚度不高等難題，江西提出要以更大力度、更實(shí)舉措在區(qū)域協(xié)調(diào)上尋求突破，強(qiáng)化引領(lǐng)支撐，優(yōu)化區(qū)域格局。江西區(qū)域發(fā)展的目標(biāo)將以融合一體的大南昌都市圈為引領(lǐng)，以滬昆、京九高鐵經(jīng)濟(jì)帶為驅(qū)動(dòng)軸，以贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展、贛東北開(kāi)放合作、贛西轉(zhuǎn)型升級(jí)為三大協(xié)同發(fā)展區(qū)，形成層次清晰、各顯優(yōu)勢(shì)、融合互動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展的新格局。

融合發(fā)展大南昌都市圈

江西提出“一圈引領(lǐng)”，將以南昌為核心，以贛江新區(qū)為引擎，以九江、撫州為支撐，以1小時(shí)交通時(shí)空距離為半徑，聯(lián)動(dòng)豐樟高、鄱余萬(wàn)等周邊縣市，打造融合一體發(fā)展的大南昌都市圈。

南昌大都市圈包括南昌市轄區(qū)、撫州市轄區(qū)、南昌縣、新建區(qū)、安義縣、奉新縣、高安市、豐城市、樟樹(shù)市、靖安縣、進(jìn)賢縣、東鄉(xiāng)區(qū)、余干縣、永修縣等，總面積約2.3萬(wàn)平方公里。涉及南昌、九江、撫州、宜春、上饒5個(gè)設(shè)區(qū)市。南昌大都市圈將依托高鐵交會(huì)、通江達(dá)海、路網(wǎng)密集的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化要素資源聚合、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、城市互動(dòng)合作，加快發(fā)展航空制造、中醫(yī)藥、虛擬現(xiàn)實(shí)、LED照明、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)，形成一批千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，建成高端產(chǎn)業(yè)集聚、城鄉(xiāng)融合一體、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍、生態(tài)宜居宜游的都市圈。

“做大做強(qiáng)做優(yōu)大南昌都市圈，提高發(fā)展質(zhì)量是支撐。”江西省委常委、南昌市委書(shū)記殷美根表示，南昌將緊扣高質(zhì)量發(fā)展要求，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，著力構(gòu)建以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，以傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐，以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。重點(diǎn)打造汽車(chē)和新能源汽車(chē)、電子信息、生物醫(yī)藥、航空裝備四大戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)；食品、紡織服裝、材料制造、機(jī)電制造四大特色優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；工業(yè)設(shè)計(jì)、科技咨詢(xún)、檢驗(yàn)檢測(cè)、信息服務(wù)、金融服務(wù)、眾創(chuàng)開(kāi)發(fā)、智慧物流等若干生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，切實(shí)增強(qiáng)南昌的核心引領(lǐng)和輻射帶動(dòng)力。

值得一提的是，地處大南昌都市圈的贛江新區(qū)，作為國(guó)家重大改革發(fā)展的功能性平臺(tái)，將進(jìn)一步創(chuàng)新體制機(jī)制，用足用好政策機(jī)遇，在先行先試中大膽創(chuàng)新、率先發(fā)展，成為展示江西高質(zhì)量跨越式發(fā)展的靚麗窗口、引領(lǐng)全省高質(zhì)量跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

構(gòu)建內(nèi)陸雙向開(kāi)放大通道

“兩軸驅(qū)動(dòng)”是依托即將形成的滬昆和京九高鐵一縱一橫兩大高鐵通道以及合福、渝廈等高鐵網(wǎng)絡(luò)，加速資源集聚、要素流動(dòng)、動(dòng)能積蓄，加快建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)帶，形成驅(qū)動(dòng)發(fā)展的“兩軸”，強(qiáng)化江西省“十字形”生產(chǎn)力布局主骨架，構(gòu)建承東啟西、縱貫?zāi)媳钡膬?nèi)陸雙向開(kāi)放大通道。

記者了解到，滬昆高鐵江西段覆蓋上饒、鷹潭、撫州、南昌、宜春、新余、萍鄉(xiāng)7個(gè)設(shè)區(qū)市。京九高鐵在江西省境內(nèi)途經(jīng)九江、南昌、吉安、贛州4個(gè)設(shè)區(qū)市。“兩軸驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略涉及上饒、鷹潭、撫州、南昌、宜春、新余、萍鄉(xiāng)、九江、吉安、贛州10個(gè)設(shè)區(qū)市。

江西提出，滬昆高鐵經(jīng)濟(jì)帶要發(fā)揮兼?zhèn)?/FONT>“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通道作用，完善高速公路、城市快速道、普速鐵路等多層次集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)上饒高鐵樞紐功能，謀劃建設(shè)萍鄉(xiāng)高鐵樞紐。向內(nèi)加快區(qū)域融合，向外加大與長(zhǎng)三角、長(zhǎng)株潭等沿線城市群的聯(lián)通合作，成為江西融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和全面參與“一帶一路”建設(shè)的主通道。京九高鐵經(jīng)濟(jì)帶則著重提升贛州區(qū)域性高鐵樞紐功能，完善吉安區(qū)域性交通樞紐功能，北向聯(lián)通沿線中東部省份，與京津冀協(xié)同發(fā)展，南向推進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，全面對(duì)接珠三角，成為江西融入“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)的主通道。