近期，易觀智庫發(fā)布《2015中國城市交通O2O生態(tài)研究報告》，該報告分析稱，當前宏觀環(huán)境對城市交通O2O市場形成利好，互聯(lián)網(wǎng)+正帶動傳統(tǒng)城市交通行業(yè)改革，多項促進因素將推動這一市場交易規(guī)模實現(xiàn)井噴。業(yè)內預測，2016年中國城市交通O2O服務有望通過汽車共享的創(chuàng)新商業(yè)模式如凹凸租車等平臺的推動，呈現(xiàn)場景化、集中化、平臺化的發(fā)展趨勢。

中國城市交通O2O市場交易規(guī)模將現(xiàn)井噴

《2015中國城市交通O2O生態(tài)研究報告》分析稱，宏觀環(huán)境的利好作用主要體現(xiàn)在四個方面：

首先是政策因素，《交通運輸部關于全面深化交通運輸改革的意見》等多項政策措施出臺；黨的十八屆五中全會公報明確指出“發(fā)展共享經(jīng)濟”，第一次將共享經(jīng)濟寫入黨的全會決議中，標志著分享經(jīng)濟正式列入黨和國家的戰(zhàn)略規(guī)劃，推動中國城市交通行業(yè)高速發(fā)展。

其次是經(jīng)濟因素，以2014年為例，該年國內生產(chǎn)總值達636463億元，同比增長7.4%，中國城鎮(zhèn)居民可支配收入達28844元，中國互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)達6.49億，其中手機上網(wǎng)人數(shù)5.57億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到47.9%。國民經(jīng)濟穩(wěn)步增長，且消費觀念、消費方式得到轉變，將促進城市交通行業(yè)的發(fā)展。

第三是社會因素，一二線城市交通狀況持續(xù)惡化，汽車限購限行相關政策陸續(xù)出臺，汽車維護成本較高，而私家車利用率卻很低。據(jù)統(tǒng)計，私家車平均一天的閑置時間約22小時，大量可用閑置資源亟待釋放。

最后是技術因素，中國基礎移動網(wǎng)絡速度提升，智能手機用戶滲透率提升，定位技術日益成熟，征信體系逐步完善。

城市交通O2O是多技術融合型的領域，其發(fā)展主要依靠技術推動。目前，通信、地理信息、云計算、大數(shù)據(jù)等多領域技術都在不斷完善和成熟并開始得到應用，它們將帶動中國城市交通O2O行業(yè)快速發(fā)展。以凹凸租車為例，通過在車內安裝的智能車載硬件ATBox，就可實現(xiàn)車輛定位、行駛軌跡、速度等情況的監(jiān)測以及用戶間無鑰匙交接車輛，大大提高了私家車的安全監(jiān)控和流程效率。同時，凹凸租車可以根據(jù)ATBox不斷上傳的大數(shù)據(jù)分析用戶用車需求變化趨勢，為城市交通規(guī)劃提供參考。傳統(tǒng)城市交通行業(yè)面臨互聯(lián)網(wǎng)化的轉型，IT及互聯(lián)網(wǎng)公司介入其中，將會帶來產(chǎn)品、模式等方面的創(chuàng)新。

城市交通的蓬勃發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對城市交通行業(yè)的高度關注，帶來資本利好，將進一步助推產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展。根據(jù)易觀智庫的分析，中國城市交通O2O市場經(jīng)歷了數(shù)年增長，2014年交易規(guī)模已經(jīng)達到206.8億元。隨著用戶認知度的提升、市場技術的升級、資本利好以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)行業(yè)進行互聯(lián)網(wǎng)+革新，其市場交易規(guī)模未來將持續(xù)高速增長。預計2017年，這個數(shù)字將增至876.7億元，并保持平穩(wěn)增長。

創(chuàng)新應用將推動城市交通產(chǎn)業(yè)的場景化發(fā)展

從創(chuàng)新研發(fā)應用成熟度（AMC）模型看，隨著市場洗牌加劇以及政府對城市監(jiān)管逐漸加強，中國城市交通O2O行業(yè)已進入啟動期后期，即將進入高速發(fā)展期，并向場景化、平臺化方向發(fā)展。

    高速發(fā)展期標志著中國城市交通O2O服務將開始向場景化發(fā)展，獨立O2O服務的流量主要來自擁有海量活躍用戶和使用場景的平臺化/渠道級應用。如P2P租車領域核心流量入口凹凸租車將用車需求場景化細分，包括自駕出游、商務接待、約會、試駕體驗、婚車等主要使用場景。場景化的細分策略由深入研究汽車共享模式對用戶產(chǎn)生的需求變化得出，成為行業(yè)內場景化應用的標桿案例。業(yè)內預測，凹凸租車等汽車共享平臺將推動中國城市交通進一步向智能、高效、節(jié)能方向發(fā)展。