青島前灣港。閆 軍攝

山東港口集團(tuán)與內(nèi)陸省份甘肅、陜西展開(kāi)合作，讓航運(yùn)物流助力企業(yè)發(fā)展，使山東各港口成為中西部地區(qū)最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口，也促進(jìn)內(nèi)陸省份加快形成產(chǎn)業(yè)集群，匯聚商流、物流、人流、資金流、信息流。

進(jìn)入11月，山東港口集團(tuán)在內(nèi)陸省份展開(kāi)了一系列合作：11月16日，山東港口甘肅內(nèi)陸港啟動(dòng)暨青蘭班列開(kāi)行儀式在甘肅省蘭州市舉行。青蘭班列將成為連接甘肅及山東港口海鐵聯(lián)運(yùn)重要橋梁，為甘肅地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)打通高效、便捷的東行出海通道。11月15日，山東港口在山西設(shè)立了5大無(wú)水港，搭建起便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的“端到端”一站式物流服務(wù)大道，進(jìn)一步密切了港口物流鏈上下游聯(lián)系，提升港口服務(wù)腹地客戶質(zhì)量，降低中西部客戶物流成本，著力提升港口綜合服務(wù)能力。

山東港口走進(jìn)甘肅和山西，推動(dòng)海港與陸港連接更為緊密。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 合作已久

山東海港與甘肅、山西陸港均具有獨(dú)特的物流優(yōu)勢(shì)，也合作已久。

山東省港口集團(tuán)有限公司是由山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省管?chē)?guó)有企業(yè)，統(tǒng)籌青島、煙臺(tái)、日照、渤海灣四大港口資源，實(shí)現(xiàn)了全省港口規(guī)劃“一盤(pán)棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”。“一盤(pán)棋”帶來(lái)了良好的協(xié)同效應(yīng)：圍繞助力中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，山東港口陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，先后在陜西西安、新疆烏魯木齊等地布設(shè)“內(nèi)陸港”3個(gè)，開(kāi)辟雙向物流通道，新增集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路6條；海向開(kāi)航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，新開(kāi)通青島至北極、青島至東南亞、日照至北極等集裝箱遠(yuǎn)洋航線。同時(shí)，設(shè)立了千億元級(jí)發(fā)展基金，成立陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟，發(fā)布東亞海上貿(mào)易指數(shù)，“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放新格局正在加速形成。

甘肅是承東啟西、連接歐亞的重要通道，是中國(guó)向西開(kāi)放的重要門(mén)戶和次區(qū)域合作戰(zhàn)略基地，被稱(chēng)為古絲綢之路的鎖鑰之地和黃金路段。黃河之水穿甘肅蘭州而過(guò)，經(jīng)山東東營(yíng)入海；山西是我國(guó)重要的能源基地和首個(gè)能源革命綜合改革試點(diǎn)，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色。山東與山西地緣相近、人緣相親，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。四通八達(dá)、便捷高效的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)，將兩省緊密聯(lián)系在一起，使山東各港口成為山西乃至廣大中西部地區(qū)最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口。

多年來(lái)，山東港口一直與山西和甘肅進(jìn)出口企業(yè)保持著良好的合作關(guān)系。2018年，在瓦日、新菏兗日等鐵路大動(dòng)脈帶動(dòng)下，山東各港口累計(jì)為山西150多家重要客戶提供服務(wù)，完成鐵礦石、煤炭、焦炭6000多萬(wàn)噸；甘肅地區(qū)企業(yè)每年經(jīng)山東港口進(jìn)口金屬礦石、大宗散貨超過(guò)百萬(wàn)噸，出口的機(jī)械設(shè)備、金屬制品、農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)山東口岸發(fā)往世界各地。

合作升級(jí) 多方共贏

正是基于長(zhǎng)久的合作基礎(chǔ)上，山東海港與山西、甘肅啟動(dòng)了新一輪合作升級(jí)。

在山西，山東港口集團(tuán)與中鐵集裝箱公司，山東港口青島港集團(tuán)與中鐵集裝箱濟(jì)南分公司，山東港口日照港集團(tuán)與中鐵集裝箱太原分公司、與山西世德能源集團(tuán)，山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)與國(guó)家電投集團(tuán)山西鋁業(yè)簽訂合作協(xié)議，進(jìn)一步構(gòu)筑起聯(lián)系緊密、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的合作共同體。

同時(shí)，揭牌設(shè)立了山東港口集團(tuán)中鐵集介休無(wú)水港、安陽(yáng)象道無(wú)水港、孝義現(xiàn)代物流園無(wú)水港、山西能投蔡家崖無(wú)水港、濮陽(yáng)無(wú)水港5大無(wú)水港。5大無(wú)水港布局綜合考慮鐵路集運(yùn)和資源區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步整合上下游資源，打造集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、交易、金融服務(wù)等為一體的綜合物流服務(wù)。

在甘肅，山東省港口集團(tuán)與蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)投資開(kāi)發(fā)有限公司、金川集團(tuán)物流有限公司、酒鋼集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易分公司、方大炭素新材料科技股份有限公司、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司甘肅分公司、中國(guó)外運(yùn)華中有限公司甘肅分公司分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為甘肅地區(qū)客戶提供訂艙、代理等全程物流“一站式”服務(wù)，將有效降低甘肅地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)在山東港口端的物流成本，推動(dòng)甘肅地區(qū)中藥材、鋁制品、PVC等大宗出口貨物向山東口岸轉(zhuǎn)移，提高山東港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，雙方將合力打造集裝箱過(guò)境新通道，進(jìn)口的日韓、東南亞地區(qū)汽車(chē)、日用品等，在山東口岸進(jìn)境集結(jié)，經(jīng)河西走廊發(fā)運(yùn)至中亞，打通了常態(tài)化運(yùn)行的國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸通道；合力創(chuàng)新全程物流服務(wù)模式。山東港口將與蘭州國(guó)際陸港密切協(xié)作，暢通海鐵聯(lián)運(yùn)通道，為甘肅地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供服務(wù)更優(yōu)、成本更低的“端到端”全程物流服務(wù)。

“山東港口與甘肅蘭州國(guó)際陸港成功牽手，將實(shí)現(xiàn)沿海港口與內(nèi)陸口岸的對(duì)接，對(duì)雙方更好地參與‘一帶一路’建設(shè)，提升對(duì)外開(kāi)放水平具有十分重要的意義。”蘭州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張偉文表示，希望山東港口充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)為載體，以發(fā)展國(guó)際貿(mào)易為抓手，共同把蘭州的內(nèi)陸港建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好。相信兩港合作一定會(huì)順風(fēng)滿帆、宏圖盡展，結(jié)出豐碩的果實(shí)。

服務(wù)優(yōu)化 連接更緊

“此次山東港口走進(jìn)甘肅、山西，目的是與鐵路部門(mén)、海關(guān)、船公司和物流企業(yè)聯(lián)手提供更優(yōu)的服務(wù)，把北方的出海口搬到甘肅、山西的家門(mén)口，讓甘肅和山西離海洋不再遙遠(yuǎn)，以航運(yùn)物流助力企業(yè)發(fā)展，加快形成產(chǎn)業(yè)集群，把商流、物流、人流、資金流、信息流匯集起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互利互惠、共贏發(fā)展。”山東省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李奉利說(shuō)。

正是基于這一理念，山東省港口集團(tuán)聯(lián)手鐵路、海關(guān)、船公司和物流企業(yè)，為甘肅地區(qū)客戶量身推出集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、干散貨、件雜貨商務(wù)政策“套餐”，涵蓋三大貨類(lèi)、13項(xiàng)具體環(huán)節(jié)，讓利優(yōu)惠幅度之大、覆蓋貨種之廣，充分體現(xiàn)了山東省港口集團(tuán)服務(wù)甘肅企業(yè)的力度和決心。

在山西，他們則推出6大服務(wù)承諾。其中，既有瓦日鐵路萬(wàn)噸大列進(jìn)出港時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)、全面消除船舶在港滯期的效率承諾，也有“大列轉(zhuǎn)小列”“大列轉(zhuǎn)陸運(yùn)”“大列散改集”等個(gè)性化服務(wù)措施，還包括搭建“替礦銷(xiāo)售、替廠采購(gòu)”活躍的貿(mào)易平臺(tái)等，彰顯了山東港口服務(wù)好山西等中西部廣大客戶，攜手共贏發(fā)展的信心與誠(chéng)意。

“下一步，山東省港口集團(tuán)將協(xié)同甘肅和山西國(guó)際陸港與海關(guān)、鐵路、船公司，共同推進(jìn)兩地內(nèi)陸港建設(shè)進(jìn)程，進(jìn)一步完善港口功能、延伸服務(wù)鏈條、提升服務(wù)質(zhì)量，將港口的海鐵聯(lián)運(yùn)、場(chǎng)站操作、倉(cāng)儲(chǔ)保稅分撥、冷鏈物流、訂艙代理及金融貿(mào)易、查驗(yàn)熏蒸、期貨交割、全程提單及多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管等功能復(fù)制到兩地內(nèi)陸港，為兩地及周邊廣大地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)搭建成本最低、服務(wù)最優(yōu)、效率最高的綜合物流服務(wù)通道，當(dāng)好甘肅、山西及周邊地區(qū)企業(yè)的‘出海口’。”李奉利說(shuō)。

文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)