我國第一條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路哈大高鐵1日正式開通運(yùn)營。這條縱貫東北三省的高鐵不僅將拉近人與人、城市與城市的距離，更將改寫東北老工業(yè)基地的經(jīng)濟(jì)版圖。隨著“一小時(shí)交通圈”“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和“國際商貿(mào)圈”的實(shí)現(xiàn)，高鐵經(jīng)濟(jì)必將對東北乃至中國經(jīng)濟(jì)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　“一小時(shí)交通圈”打造東北“同城”新版圖

　　作為國家鐵路網(wǎng)京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，哈大高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，貫串哈爾濱、長春、沈陽、大連等東北經(jīng)濟(jì)主軸多個(gè)中心城市。

　　“這是一條公交化的鐵路，它將給人們的生活帶來巨大的變化。”東北財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院院長肖興志說，按照目前公布的運(yùn)行時(shí)速和頻次，東北“同城”概念已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。

　　哈大高鐵通車后，將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行，平均每半個(gè)小時(shí)就會(huì)有一趟高速列車進(jìn)出站。以時(shí)速300公里計(jì)算，從哈爾濱到大連只需3個(gè)小時(shí)。早在哈大高鐵開通前，各家旅行社已紛紛打出“乘高鐵賞雪觀海”的廣告。

　　到了夏季，從沈陽到大連的旅游團(tuán)，只需要一天假期，就可以白天去大連泡海澡、吹海風(fēng)，晚上回到沈陽。有了哈大高鐵，沈陽許多旅行社已經(jīng)開始搶發(fā)高鐵團(tuán)，推出“周末高鐵體驗(yàn)游”。

　　“每一條高鐵都是"速度改變生活"的樣本。”黑龍江省社會(huì)科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所研究員劉小寧分析說，哈大高鐵運(yùn)行后，將形成以哈爾濱、長春、沈陽、大連四城市為中心的新“一小時(shí)交通圈”，人們的生活、工作等諸多方面將發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，東北地區(qū)的城市化和同城化進(jìn)程，以及各城市功能的錯(cuò)位發(fā)展都將會(huì)加速推進(jìn)。

　　“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)駛?cè)搿案咚佘壍馈?/SPAN>

　　自國家實(shí)施東北老工業(yè)基地振興政策以來，東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的步伐就一直沒有停歇，但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、地緣區(qū)位等不同也讓“三駕馬車”出現(xiàn)了發(fā)展步伐上的錯(cuò)落。

　　“哈大交通動(dòng)脈的打通讓東北核心城市和區(qū)域龍頭的帶動(dòng)效應(yīng)更加明顯，東北一盤棋將因這條高鐵的落子而盤活。”遼寧省政府發(fā)展研究中心主任盧松說。

　　盧松表示，哈大高鐵的貫通，將縮短時(shí)間空間上的距離，提高客貨運(yùn)通行能力和效率，對于推動(dòng)哈大經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)要素的快速流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有著重要作用。

　　從地圖上可以看出，哈大線是東北三省的中軸線，是東北經(jīng)濟(jì)板塊的“交通脊”，繁忙的客貨運(yùn)輸晝夜不停地在這條大動(dòng)脈上奔流不息，每隔兩三分鐘就有一趟列車發(fā)出。

　　東北既有線能力已經(jīng)十分緊張，大量的工業(yè)產(chǎn)品、糧食作物要通過火車運(yùn)出關(guān)外。到了貨運(yùn)旺季，“一車難求”現(xiàn)象仍很普遍。按照規(guī)劃，哈大高鐵與現(xiàn)有哈大鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分運(yùn)，每年將增加5000萬－6000萬噸的貨運(yùn)能力。與此同時(shí)，沿線經(jīng)濟(jì)帶的房地產(chǎn)、旅游、餐飲、服務(wù)業(yè)、加工業(yè)等行業(yè)的潛力將被進(jìn)一步開掘。

　　“東北三省將因?yàn)楣蟾哞F而形成城市一體化、區(qū)域一體化、產(chǎn)業(yè)一體化的格局，同時(shí)達(dá)到資源互補(bǔ)、人才互補(bǔ)、文化互補(bǔ)的實(shí)際效果，這些都將對老工業(yè)基地振興形成合力。”劉小寧表示，高鐵將推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)駛?cè)搿案咚佘壍馈薄?/SPAN>

　　“國際商貿(mào)圈”加速東北地區(qū)對外開放

　　哈大高鐵向南經(jīng)營口港、大連港輻射朝、韓、日，向北經(jīng)濱州線、長白線、白阿線直通俄、蒙，是東北亞亞歐大陸橋的重要組成部分。劉小寧表示，哈大高鐵將極大提高該通道的運(yùn)輸能力，在大力發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)東北地區(qū)對外開放方面發(fā)揮重要作用。

　　地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶的我國東北地區(qū)，面對長三角、珠三角和京津經(jīng)濟(jì)圈的高速增長，如何利用區(qū)位優(yōu)勢與多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)“并軌”，打造“國際商貿(mào)圈”，也成為哈大高鐵的重要使命。

　　“進(jìn)一步激發(fā)這種潛力，首先要盡快打通"斷頭路"，加快京沈高鐵與哈大高鐵的對接，進(jìn)而使京津唐經(jīng)濟(jì)圈與東北經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)無縫對接。”鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副院長林仲洪說，鐵路建設(shè)具有超前效應(yīng)，而東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，既要有區(qū)域內(nèi)部的龍頭帶動(dòng)和合作開發(fā)，更要有外部發(fā)達(dá)地區(qū)的介入和推動(dòng)。

　　與此同時(shí)，依托實(shí)體經(jīng)濟(jì)的外貿(mào)新格局也將發(fā)揮重要作用，如何利用哈大高鐵的輻射效應(yīng)和釋放效應(yīng)，將東北各地的港口潛能提檔，實(shí)現(xiàn)東北亞經(jīng)濟(jì)圈的共享效能也十分關(guān)鍵。正如黑龍江省社科院東北亞經(jīng)濟(jì)研究所研究員宋魁所說，哈大高鐵建成后，不僅密切了東北三省經(jīng)濟(jì)主軸間的聯(lián)系，對于密切整個(gè)東北亞地區(qū)和中國其他城市之間的聯(lián)系和交流具有重要意義。

文章來源：新華網(wǎng)